Муздаткыч суу куртка цилиндр башына да, дизелдик кыймылдаткычтын цилиндр блогуна да куюлат. Муздаткычка суу насосу тарабынан басым жасалгандан кийин, ал суу бөлүштүрүүчү түтүк аркылуу цилиндрдин суу курткасына кирет. Муздаткыч аккан кезде цилиндрдин дубалынан жылуулукту өзүнө сиңирип алат, температура көтөрүлөт, андан кийин суу түтүкчөсүнө жана радиатордун башына куюлат. Ошол эле учурда, желдеткичтин айлануусунан улам, радиатордун өзөгү аркылуу аба согот, ошондуктан радиатордун өзөгү аркылуу агып жаткан муздатуучу заттын ысыгы үзгүлтүксүз таралып, температура төмөндөйт, Акыр-аягы, ал суу насосу тарабынан кысымга алынат жана андан кийин цилиндрдин суу курткасына кайра агып кетет, ошондуктан үзгүлтүксүз циркуляция дизелдик кыймылдаткычтын ылдамдыгын жогорулатат. көп цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткыч бир калыпта муздайт, жалпысынан дизелдик кыймылдаткычтар цилиндр блогунда суу түтүгү же куюлган суу бөлүштүрүү бөлмөсү менен жабдылган. Суу түтүгү же цилиндр блогунда куюлган суу бөлүштүрүү бөлмөсү. Суу түтүгү металл түтүк болуп саналат, узунунан жылуулук розеткасынын боюнда, насос ошончолук чоңураак, ошондуктан ар бир цилиндрдин муздатуу күчү бүтүндөй машина муздатуудан мурун жана андан кийин бирдей болот.
Посттун убактысы: 2025-жылдын 16-сентябрына чейин