Жаңы генератор ишке киргизилгенге чейин дизелдик кыймылдаткычтын нускамасынын техникалык талаптарына ылайык кыймылдаткычтын бөлүктөрү жылмакай болушу жана дизелдик кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн иштетилиши керек. Генератордун иштеп жаткан мезгилинде кыймылдаткычты көп убакыт бою жүгү жок жана аз жүктө иштетүүдөн качууга аракет кылыңыз, антпесе бул мунайдын керектөө ылдамдыгын жогорулатып, мунай/дизель чыгаруучу түтүктөн агып кетпестен, ошондой эле поршендик жана поршендик шакек оюктарында көмүртек кендери жана күйүүчү май. Күйүү мотор майын суюлтпайт. Ошондуктан, кыймылдаткыч аз жүк менен иштеп жатканда, иштөө убактысы 10 мүнөттөн ашпоого тийиш. Резервдик генератор катары ал кыймылдаткычтагы жана газ чыгаруу системасындагы кокстун кендерин күйгүзүү үчүн жылына 4 сааттан кем эмес толук жүктөмдө иштеши керек, антпесе дизелдик кыймылдаткычтын кыймылдаткыч бөлүктөрүнүн иштөө мөөнөтүнө жана сапатына таасирин тийгизет.
кадамдарыгенераториштетүү ыкмасы: Генератордун жүктөөсү жок жана бош туруп иштөөсү, мурунку ыкма боюнча кылдаттык менен текшериңиз, бардык аспектилери нормалдуу болгондон кийин, генераторду иштете аласыз. Генератор иштетилгенден кийин ылдамдыкты бош жүрүү ылдамдыгына тууралап, 10 мүнөт иштетиңиз. Жана майдын басымын текшерип, дизелдик кыймылдаткычтын үнүн угуп, анан токто.
Цилиндр блогунун каптал капкагын ачып, колуңуз менен негизги подшипниктин, шатун подшипниктин жана башкалардын температурасына тийип, температура 80℃ жогору болбошу керек, башкача айтканда, анын өтө ысык эместиги нормалдуу көрүнүш. , жана ар бир бөлүктүн иштешин байкаңыз. Бардык бөлүктөрүнүн температурасы жана түзүлүшү нормалдуу болсо, төмөнкү спецификацияларга ылайык иштетүүнү улантыңыз.
Кыймылдаткычтын ылдамдыгы акырындык менен бош жүрүү ылдамдыгынан номиналдык ылдамдыкка чейин көбөйөт жана ылдамдыгы 1500р/мин чейин көбөйөт, бирок ал ар бир ылдамдыкта 2 мүнөт үзгүлтүксүз иштетилиши керек жана максималдуу жүктөө ылдамдыгы 5-тен ашпашы керек. 10 мүнөт. Иштеп жаткан мезгилде муздаткыч суунун температурасы 75-80°С, ал эми мотор майынын температурасы 90°Сден жогору болбошу керек.
Жүк астында иштөө үчүн генератордун бардык аспектилери нормалдуу болушу керек, ал эми жүк техникалык талаптарга жооп бериши керек. Номиналдуу ылдамдыкка ылайык, жүктү иштетүүгө кошуңуз, жүк акырындык менен көбөйөт. Биринчиден, номиналдык жүктүн 25% менен чуркоо; номиналдык жүктүн 50% менен кирүүгө; жана номиналдык жүктүн 80% менен чуркап. Мотор иштеп турган мезгилде майдын деңгээлин ар бир 4 саат сайын текшериңиз, майлоочу майды алмаштырыңыз, май табагын жана май чыпкасын тазалаңыз. Негизги подшипник гайкасынын, шатундун гайкасынын, цилиндр башынын гайкасынын, күйүүчү май инжектордук насостун жана күйүүчү май инжекторунун тартылышын текшерүү; клапан боштугун текшерип, зарыл болсо, аны калибрлөө.
Генератор ишке киргенден кийин техникалык талаптарга жооп бериши керек: генератор үзгүлтүксүз тез ишке кириши керек; генератор номиналдык жүктүн чегинде туруктуу иштеши керек, тегиз эмес ылдамдык, анормалдуу үн жок; жүк кескин өзгөргөндө, дизелдик кыймылдаткычтын ылдамдыгы тез турукташып алат. Ылдамдык менен учпаңыз же секирбеңиз. Жай ылдамдыкта жалын чыкпайт, цилиндр ишинин тартыштыгы жок. ар кандай жүк шарттарына өтүү жылмакай болушу керек, түтүндүн түсү нормалдуу болушу керек; муздатуу суунун температурасы нормалдуу, майдын басымы нормага жооп берет, майлоочу тетиктердин температурасы нормалдуу; генератор эч кандай май агып, суу агып, аба жана электр агып жок.
As a professional diesel generator manufacturer, we always insist on using first-class talents to build a first-class enterprise, create first-class products, create first-class services, and strive to build a first-class domestic enterprise. If you would like to get more information welcome to contact us via wbeastpower@gmail.com.
Посттун убактысы: Ноябр-30-2021